油冷卻器是一種利用空氣冷卻熱流體的熱交換器。和其他冷卻器一樣，因為冷卻水含有大量的鈣、鎂離子和酸性碳酸鹽。所以當冷卻水流經金屬表面時，會產生碳酸鹽，然后就會出現銹垢；另外，溶于冷卻水的氧氣也會對金屬造成銹蝕。當產生銹垢時，換熱效果會降低，嚴重時會堵塞管道，換熱效果失去作用。為了達到冷卻效果，需要在外殼上噴灑冷卻水。而且隨著泥沙的不斷增加，能源成本也會增加，因為只有薄薄的一層水垢會使設備水垢部分的運行成本增加40%以上，所以水垢對傳熱的影響很大。

油冷卻器特點：

1、水冷式油冷卻器以水為介質與油進行熱交換，具有冷卻效果更好的優點，可以滿足較低油溫的要求——油溫可以降低到40°左右，但缺點是只能在有水源的地方使用。

2、風冷油冷卻器以空氣為介質，與油進行熱交換。優點是采用空氣作為冷源，基本不局限于使用的地方；缺點是由于環境溫度的影響，當氣溫較高時，油溫無法降低到理想溫度(風冷油冷卻器一般很難將油溫降低到僅比環境溫度高5~10°)。

使用油冷卻器注意事項：

1、板式或波紋式油冷卻器應根據換熱場合的實際需要確定。在允許壓降小、流量大的情況下，應選擇阻力小的板式，反之就應選擇阻力大的板式。根據流體的溫度和壓力，決定選擇釬焊式還是可拆卸式。確定板型時，不宜選擇單板面積過小的板，以免板間流速過小、板過多、傳熱系數過低，特別是對于較大的換熱器。

2、油冷卻器過程是指板式換熱器中一種介質在同一流動方向上的一組平行流動通道，而流動通道是指板式換熱器中相鄰兩塊板組成的介質流動通道。一般來說，幾個通道串聯或并聯，形成冷熱介質通道的不同組合。

3、油冷卻器工藝組合形式應根據流體阻力和傳熱計算，在滿足工藝條件要求的情況下確定。為獲得理想的傳熱效果，盡量使冷熱水通道中的對流傳熱系數相等或相近。由于傳熱面兩側的對流傳熱系數相等或相近，傳熱系數取值較大。一般都是用平均流速來計算傳熱和流體阻力，盡管板式換熱器的板間流速不同。由于U型單工序噴嘴固定在壓板上，拆裝方便。

4、在板式油冷卻器的設計和選型中，應進行校核，因為對壓降有一定的要求。如果檢查壓降超過允許壓降，應重新進行選型和設計計算，直至滿足工藝要求。